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印度飞船即将登陆月球南极!印媒:这是人类首次,更是印度的壮举

科学前沿观察世界

上个月早些时候,印度空间研究组织正式启动了Chandrayaan-2的月球探测任务。由于着陆器在月球轨道上运行正常,研究人员预计将于9月7日登陆月球的南极。印度媒体称:这是人类历史上第一次踏上月球的南极,是一个令人愉快的消息!

月球II由着陆器和轨道器组成。着陆器Vikram携带印度制造的六轮月球车。经过近两年的延伸和改造,Moonship II终于在六周前顺利起飞。根据ISRO的官方网站,这次月球探测任务的目标是检查和绘制月球南极地区的三维地图,并寻找月球水源的痕迹。

印度整个月球任务的预算总额仅为1000亿卢比(1000亿卢比=947,867,298.78元)。你知道,这甚至不是1969年1974年阿波罗任务预算的一半。了解资金紧张的程度。印度科学家说,在第一次任务中有太多东西,我们一直在努力以最低的价格实现既定目标,这项任务令人难以忘怀。但最麻烦的是准确计算航天器的飞行过程。如何使月球着陆器在地球引力的作用下弹回月球,及时“制动”进入轨道并实现软着陆。

退休的ISRO科学家Satyendra Bhandari也表达了他对印度月球探测项目的看法。 “就规划和技术水平来说,这确实是一个令人难以置信的壮举!整个飞行中的任何轻微错误都会导致它回落到地球或偏离其预定的轨道。简而言之,任务具有高度的复杂性和概率失败。

在ISRO启动任务后,一些人想到了以色列今年2月发射的Bereschette月球探测器。预计后者将于今年4月成功登陆,但与预期相反,当着陆器应点燃并减速时,故障直接导致着陆器主发动机关闭,从而失去与任务航天器的联系。

每一项科研成果都来之不易。如何用一两个字解释其背后的努力和艰辛?科学家不怕任何困难和障碍,他们永远不会前进。放弃其他令人钦佩的使命就是这种使命感。

如果月球2号成功登陆月球的南极,它将成为历史上第一个探索月球南极的着陆者,并使印度成为继中国,美国和俄罗斯之后登陆月球的第四个国家。这不仅是印度太空飞行历史上的一个重要里程碑,也是人类的历史。

作者/朱章航岳

资料来源:印度时报

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上个月早些时候,印度空间研究组织正式启动了月船二号的探月任务。现在登月器在月球轨道上正常运行,研究人员预计将于9月7日登陆月球南极。印度媒体称:这是人类历史上第一次踏上月球南极,是一个喜讯!

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月球船II由一个着陆器和一个轨道器组成。登陆者维克拉姆搭载着印度制造的六轮月球车。经过近两年的扩建和改造,六周前,“月球二号”终于顺利起飞。根据印度空间研究组织的官方网站,这次探月任务的目标是检查和绘制月球南极地区的三维地图,并寻找月球水源的踪迹。

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印度整个登月任务的总预算只有1000亿卢比(1000亿卢比=.78元人民币)。你知道,这甚至不是1974年阿波罗计划1969年预算的一半。知道资金紧张的程度。印度科学家说,在第一次任务中有太多的事情,我们一直在努力以最低的价格实现既定目标,这次任务令人难忘。但最麻烦的是航天器飞行过程的精确计算。如何使登月器在地球引力作用下弹回月球,并及时“刹车”入轨,实现软着陆。

退休的ISRO(印度空间研究组织)科学家Satyendra Bhandari也表达了他对印度月球探测项目的看法。 “这在规划和技术层面确实是一项令人难以置信的壮举!整个飞行过程中的任何小错误都会导致它回落到地球或偏离预想的轨道。简而言之,任务是高度复杂性和失败的可能性。

在ISRO发起这次月球探测任务后,有人记得以色列今年2月发射的“Breishet”月球探测器。后者最初预计将于今年4月成功登陆,但结果却适得其反。当着陆器应该被点燃和减速时,故障直接导致着陆器的主发动机关闭,从而失去任务航天器的连接。

每一项科学研究的成果来之不易,其背后的努力和艰辛可以用一句话来解释。科学研究人员不怕任何困难和障碍,他们始终站在最前沿。只是这种人的使命足以让人佩服。

如果Moonlight II成功登陆月球的南极,它将成为历史上第一个探索月球南极的着陆者,使印度成为继中国,美国和俄罗斯之后第四个登陆月球的国家。这不仅是印度航空航天史上的一个重要里程碑,也是人类的伟大里程碑。

作者/朱章航宇

资料来源:印度时报

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上个月早些时候,印度空间研究组织正式启动了Chandrayaan-2的月球探测任务。由于着陆器在月球轨道上运行正常,研究人员预计将于9月7日登陆月球的南极。印度媒体称:这是人类历史上第一次踏上月球的南极,是一个令人愉快的消息!

月球II由着陆器和轨道器组成。着陆器Vikram携带印度制造的六轮月球车。经过近两年的延伸和改造,Moonship II终于在六周前顺利起飞。根据ISRO的官方网站,这次月球探测任务的目标是检查和绘制月球南极地区的三维地图,并寻找月球水源的痕迹。

印度整个月球任务的预算总额仅为1000亿卢比(1000亿卢比=947,867,298.78元)。你知道,这甚至不是1969年1974年阿波罗任务预算的一半。了解资金紧张的程度。印度科学家说,在第一次任务中有太多东西,我们一直在努力以最低的价格实现既定目标,这项任务令人难以忘怀。但最麻烦的是准确计算航天器的飞行过程。如何使月球着陆器在地球引力的作用下弹回月球,及时“制动”进入轨道并实现软着陆。

退休的ISRO科学家Satyendra Bhandari也表达了他对印度月球探测项目的看法。 “就规划和技术水平来说,这确实是一个令人难以置信的壮举!整个飞行中的任何轻微错误都会导致它回落到地球或偏离其预定的轨道。简而言之,任务具有高度的复杂性和概率失败。

在ISRO启动任务后,一些人想到了以色列今年2月发射的Bereschette月球探测器。预计后者将于今年4月成功降落,但它适得其反。当着陆器被点燃并减速时,故障直接导致着陆器的主发动机关闭,从而失去与任务航天器的接触。

每一项科研成果都来之不易。如何用一两个字解释其背后的努力和艰辛?科学家不怕任何困难和障碍,他们永远不会前进。放弃其他令人钦佩的使命就是这种使命感。

如果月球2号成功登陆月球的南极,它将成为历史上第一个探索月球南极的着陆者,并使印度成为继中国,美国和俄罗斯之后登陆月球的第四个国家。这不仅是印度太空飞行历史上的一个重要里程碑,也是人类的历史。

作者/朱章航岳

资料来源:印度时报

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月球II由着陆器和轨道器组成。着陆器Vikram携带印度制造的六轮月球车。经过近两年的延伸和改造,Moonship II终于在六周前顺利起飞。根据ISRO的官方网站,这次月球探测任务的目标是检查和绘制月球南极地区的三维地图,并寻找月球水源的痕迹。

印度整个月球任务的预算总额仅为1000亿卢比(1000亿卢比=947,867,298.78元)。你知道,这甚至不是1969年1974年阿波罗任务预算的一半。了解资金紧张的程度。印度科学家说,在第一次任务中有太多东西,我们一直在努力以最低的价格实现既定目标,这项任务令人难以忘怀。但最麻烦的是准确计算航天器的飞行过程。如何使月球着陆器在地球引力的作用下弹回月球,及时“制动”进入轨道并实现软着陆。

退休的ISRO(印度空间研究组织)科学家Satyendra Bhandari也表达了他对印度月球探测项目的看法。 “这在规划和技术层面确实是一项令人难以置信的壮举!整个飞行过程中的任何小错误都会导致它回落到地球或偏离预想的轨道。简而言之,任务是高度复杂性和失败的可能性。

在ISRO发起这次月球探测任务后,有人记得以色列今年2月发射的“Breishet”月球探测器。后者最初预计将于今年4月成功登陆,但结果却适得其反。当着陆器应该被点燃和减速时,故障直接导致着陆器的主发动机关闭,从而失去任务航天器的连接。

每一项科学研究的成果来之不易,其背后的努力和艰辛可以用一句话来解释。科学研究人员不怕任何困难和障碍,他们始终站在最前沿。只是这种人的使命足以让人佩服。

如果Moonlight II成功登陆月球的南极,它将成为历史上第一个探索月球南极的着陆者,使印度成为继中国,美国和俄罗斯之后第四个登陆月球的国家。这不仅是印度航空航天史上的一个重要里程碑,也是人类的伟大里程碑。

作者/朱章航宇

资料来源:印度时报

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上个月早些时候,印度空间研究组织正式启动了Chandrayaan-2的月球探测任务。由于着陆器在月球轨道上运行正常,研究人员预计将于9月7日登陆月球的南极。印度媒体称:这是人类历史上第一次踏上月球的南极,是一个令人愉快的消息!

月球II由着陆器和轨道器组成。着陆器Vikram携带印度制造的六轮月球车。经过近两年的延伸和改造,Moonship II终于在六周前顺利起飞。根据ISRO的官方网站,这次月球探测任务的目标是检查和绘制月球南极地区的三维地图,并寻找月球水源的痕迹。

印度整个月球任务的预算总额仅为1000亿卢比(1000亿卢比=947,867,298.78元)。你知道,这甚至不是1969年1974年阿波罗任务预算的一半。了解资金紧张的程度。印度科学家说,在第一次任务中有太多东西,我们一直在努力以最低的价格实现既定目标,这项任务令人难以忘怀。但最麻烦的是准确计算航天器的飞行过程。如何使月球着陆器在地球引力的作用下弹回月球,及时“制动”进入轨道并实现软着陆。

退休的ISRO(印度空间研究组织)科学家Satyendra Bhandari也表达了他对印度月球探测项目的看法。 “这在规划和技术层面确实是一项令人难以置信的壮举!整个飞行过程中的任何小错误都会导致它回落到地球或偏离预想的轨道。简而言之,任务是高度复杂性和失败的可能性。

在ISRO发起这次月球探测任务后,有人记得以色列今年2月发射的“Breishet”月球探测器。后者最初预计将于今年4月成功登陆,但结果却适得其反。当着陆器应该被点燃和减速时,故障直接导致着陆器的主发动机关闭,从而失去任务航天器的连接。

每一项科学研究的成果来之不易,其背后的努力和艰辛可以用一句话来解释。科学研究人员不怕任何困难和障碍,他们始终站在最前沿。只是这种人的使命足以让人佩服。

如果Moonlight II成功登陆月球的南极,它将成为历史上第一个探索月球南极的着陆者,使印度成为继中国,美国和俄罗斯之后第四个登陆月球的国家。这不仅是印度航空航天史上的一个重要里程碑,也是人类的伟大里程碑。

作者/朱章航宇

资料来源:印度时报