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智博会来了|乘着智慧之风 两江新区这样打造内陆国际物流枢纽

新华网重庆8月17日电(首席记者甄振芳、记者邱晓娅)17日20时55分,随着长江黄金水道与中欧班列(重庆)“陆海新通道”在两江新区果园港交汇,重庆多式联运物流化。以两江新区为依托的tics体系初步形成,内陆国际物流枢纽也加快发展。在打造内陆国际物流枢纽的背后,两江新区是如何发挥作用的?

智能转换

引领发展

两江新区紧紧抓住大数据智能化发展机遇,积极引导大型制造业和物流企业运用大数据技术,实现仓储、运输、分拣、配送等多种业务的自动化、智能化改造。D冷链,加快推进重庆两江新区与世界互联互通,进一步建设内陆开放高地。

依托滨江新区保税物流的诸多开放功能和平台优势,发展双向寸滩保税港区(以下简称保税港区)就是一个例子。

2019年上半年,由保税港区公司开发设计的西南地区立体自动化立体仓库正式投入使用。仓库高9.4米,库存4.7万卷,库存周转率约9万卷/天。配备堆垛机、机器人、智能agv机器人、rfid门禁等一系列智能化设备,将人工成本节约到原来仓储的三分之一,效率提高30%,仓储利用率提高2-3倍,送货准确率高达100%。它已成为两江新区智能物流发展的一个亮点。自动化立体存储设备在2018重庆智博会上亮相,吸引了众多关注。

2019年上半年,保税港区实现跨境电子商务交易13.42亿元,占全市总交易额22.37亿元的60%;交易订单840万张,占全市总业务量的76%。同期的ess订单。

打造智能物流平台

促进企业共生共赢

凭借“一带一路”,长江经济带和西部大开发的机遇,两江新区在智能物流建设和促进深度整合共享方面做出了不懈的努力。物流,制造和流通信息。内部企业为发展创造了良好条件。

作为两江新区物流企业发展的代表,重庆长安民生物流有限公司(以下简称长安民生物流)在全国汽车物流行业中排名第三。公司主要为长安汽车,长安福特等汽车制造商及其零部件制造商提供专业的汽车供应链物流一体化服务。

近年来,长安民的生物流动不断加大科技投入力度,通过技术创新推动品牌化。该项目是全国无人机+ RFID车辆库存项目的第一次开发,由长安民生物流自主开发,采用非接触式方式读取每辆车上的RFID标签信息。同时,长安民生物流还创建了中国最大的汽车物流无人仓库,实现了无人智能处理,无人智能分拣和无人智能仓储。

长安民生物流只是智能物流发展的缩影。

8月初,两江数字经济产业园进入公司重庆乐展科技有限公司(简称“乐展科技”)研发的智能物流管理平台 - “博智慧快报”微信小项目(简称作为“博智速度”“”,每月实现在线订单超过3000万。

未来可以

加快内陆国际物流枢纽建设

今年6月18日,惠联普城多式联运智能物流项目在两江新区御府工业开发区正式开工建设,这是中新(重庆)战略互联项目(以下简称“中新互联项目”) “最先登陆的项目之一。

华龙网 - 新重庆客户记者了解到,该项目占地326亩,总投资2.5亿美元。该项目将利用产业集聚,形成智能物流,大数据,供应链金融,商贸等供应。连锁智能物流信息平台推动重庆物流业发展。

项目建设的开展,将有效促进重庆和两江新区开放资源要素的整合,增强“鲁海新渠道”聚集辐射的能力,全面整合“一带一路”和长江经济带的发展。

依托“一带一路”,长江经济带和西部大开发的机遇,重庆不断深化开放的广度和深度,打造内陆开放高地,逐步成为一个开放的高地。国际物流枢纽。作为内陆开放的重要门户,两江新区正在引领重庆西部大开发形成新格局,努力成为城市扩张的开端,智能物流的发展是重要的。部分。