烟台新闻网

长沙公交出行幸福指数全国第四 绿色出行排名前列

长沙公交旅游幸福指数是全国第四位绿色旅游排名第一7月19日,Gaode Maps由相关机构联合发布《2019年Q2中国主要城市交通分析报告》。《报告》“绿色旅游意愿指数”首次发布,其中长沙在全国排名第八。此外,长沙巴士旅游幸福指数在全国排名第四。

绿色旅行排名第一

《报告》根据Gaode地图公交车的总次数,“绿色旅行意愿指数”的第一个版本选择了全国50个城市。地铁,自行车,步行路线规划,规范化待遇,获得“各城市绿色意愿”指数越高,城市绿色出行需求越高,绿色出行需求越低。其中,十大城市分别是南京,兰州,西安,上海,北京,武汉,厦门,长沙,杭州和南昌。

与此同时,在监测的50个城市中,《报告》选择了21个公共信息化程度较高的城市进行分析,2019年第二季度按照“地面公交旅行幸福指数”进行排序,多维度,全面,客观地描述城市公交运营的水平。长沙作为“全国公交城市建设示范城市”,继续优化公交网络,第二季度开通长沙地铁4号线。在第二季度,长沙的全国排名也升至第四位,比2019年第一季度增加了4位。

8点是最拥挤的时刻

《报告》显示长沙市第二季度交通健康指数为66.83%,六项指标均高于50个城市的平均水平。峰值平均速度相对较低,道路网峰值拥堵道路的里程比相对较好。

长沙第二季峰值拥堵延迟指数为1.755,即平稳状态下的峰值行程时间为1.755倍,峰值平均行车速度为24.44kmh。其中,4月拥堵最为严重,拥堵延误峰值指数为1.8,城市平均行车速度为23.69kmh。 6月6日是第二季度最拥挤的一天,拥堵峰值延迟指数为2.18。

值得关注的是驾驶家庭。 8点钟,这是长沙最拥挤的时间。从8:00到9:00以及16:00到19:00,它高于拥堵延迟指标警告线(1.5)。芙蓉区是该市最拥挤的地区,早晚各一个。在高峰公路上花费的时间是未受阻挡状态的1.99倍,最高行驶速度仅为19.78kmh,其次是雨花,天心,岳麓,开福,长沙县和望城。从城市道路的角度来看,枫林(西向东)和傍晚高峰(东向西)的早高峰拥挤高峰期最高。其中,枫林是拥堵日最多的道路,第二季度拥堵天数为45天;晚上大道,人民中路和劳动路的拥挤天数也很高。

更多新闻

通勤日早高峰拥堵路TOP10

1.凤林一路(从西到东)

2.劳动路(从东到西)

3.晚间新闻大道(从东到西)

4.人民东路(东西向)

5.人民中路(从东到西)

6.庐山中路(自南向北)

7.晚报大道(东二环以东)(从东到西)

8.营盘路隧道(自西向东)

9.远大路(东西向)

10.香农路(从东到西)

通勤昼夜高峰拥堵道路TOP10

1.晚间新闻大道(从东到西)

2.劳动路(从东到西)

3.人民中路(自西向东)

4.人民东路(亚达路东侧)(东西向)

5.湘西路(东西向)

6.人民东路(从东到西)

7.人民中路(从东到西)

8.晚间新闻大道(从西到东)

9.劳动西路(从西到东)

10.查看更多

http://www.whgcjx.com/bdsd/MJpH