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天津滨海新区搭建五大载体平台融入京津冀协同

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新华社天津7月29日电(记者毛振华)累计引进北京2,344个项目,投资5458亿元。记者日前从天津市政府召开的新闻发布会上了解到,近年来,天津滨海新区通过深化整合五大载体平台,融入京津冀协调发展,取得了丰硕成果。浪潮。

滨海新区围绕“抓项目,聚集人气,优秀功能”三个方向,不断优化营商环境,先后建立五大运营平台,准确承担北京非首都的功能。

其中,京津两地共同建设了滨海中关村科技园区,北京中关村派出了一支有能力的团队进驻园区负责投资。滨海新区特地指定了9万平方米的运营商,并由中关村团队负责投资管理。

天津滨海新区负责人杨茂荣表示,一年多来,园区新注册企业达到1,147家,注册资金约116.8亿元。中关村之枣街,人工智能实验室等优质项目相继问世,成为京津互补,良性互动的重要平台。

南港工业区已正式并入中国《石化产业布局规划方案》,京津冀石化工业将逐步进入南港工业区。近年来,对中山新材料园,中石化长城润滑油基地,中国电力建设集团新能源公司等风电项目的北京大项目的投资累计达数百亿元。未来,将优先考虑石化,新材料,大型成套设备行业和港口服务。

未来科技城加强与北京首都集团的对接合作,重点推进京津合作示范区的各项规划工作,加快基础设施建设和建设。此外,中欧先进制造工业园和北方航空物流基地等运营平台也在加快建设。

为了促进京津冀交流,交通系统的步伐也在加快。在铁路方面,京津城际延长线建成通车,天津至秦皇高速铁路成功运营,实现了北京核心区一小时的交通圈 - 京津冀;海铁联运服务继续延伸至京畿地区,第二天在天津新港和石家庄之间起到带头作用。在往返行动中,它与北京铁路局合作,开放和运营京津冀地区最大的铁路集装箱中心站。在高速公路方面,努力突破“破碎的道路”和“瓶颈之路”,以促进沿海公路,高速公路,沿海高速公路和宾堡高速公路。道路连接和互通支线等关键道路网络的建设将加速区域交通一体化进程。